Google旗下的自动驾驶公司Waymo起诉Uber盗取其激光雷达技术的案件有了新进展，根据Waymo上周五向加州北区联邦地方法院递交的新文件，曾在Waymo工作过的AnthonyLevandowski曾被“欲望”从Waymo盗取机密资料，还利用这些文件参予了Otto的激光雷达研发。Waymo称之为，AnthonyLevandowski辞职前曾秘密iTunes了一万多份有关激光雷达的设计文件，而这些文件归属于商业机密。此后Anthony辞职创立了自动驾驶卡车公司Otto，随着Otto被Uber并购，被Anthony盗取的机密文件被Uber用来研发自己的激光雷达。

Waymo拒绝法院禁令Uber用于这些被盗取的技术，并暂停雇用AnthonyLevandowski。今年2月，Uber容许Waymo检查自己的两款激光雷达，但Waymo声称Uber还隐蔽了另外一款几乎有所不同的激光雷达。据雷锋网新的智所乘理解，在上周五向法院递交的文件中，Waymo称该公司早已找到证据指出Uber没真实情况透露它的激光雷达研发计划。

Waymo递交的证据还表明，Uber正在研发的激光雷达Fuji的某些元器件与Waymo研发的同类型设备完全一模一样。Waymo还批评了Uber的研发工程进度，称之为Uber在研发Fuji激光雷达时“进站过慢”，所以这很有可能不是Uber独立国家研究的成果。针对Waymo的指控，Uber仍然不予坚称，相提并论Waymo的诉讼只不过是为了阻碍Uber研发自动驾驶技术。

Uber还回应在法庭上保卫自己的权益的同时，该公司还不会之后研发自动驾驶技术。Waymo是Google母公司Alphabet旗下的公司，而Google同时又是Uber的股东。在此之前，Google和Uber仍然都在技术上具有合作关系。

但随着自己体量的减小，尤其是开始转入自动驾驶领域后，Uber与Google的关系开始降温，甚至在某些领域进行了必要的竞争。开始在匹兹堡市研发自动驾驶技术后，Uber还尝试将其微信应用于上的Google地图替换成自己研发的地图，并展开了数字地图方面的研发，同时从Google挤到了大批人才。

而Google则在加州发售了一项顺风车服务，必要与Uber的微信服务进行竞争。另外，Google研发自动驾驶的目的也是让自动驾驶汽车投放到专车运营中，从而缩减人类司机的成本。Waymo正在尝试将此次诉讼划入2016年通过的“维护商业秘密法案”（DefendTradeSecretsAct），这将让Waymo需要根据联邦《经济间谍法》驳回民事诉讼，在此之前只有检察官才能依据《经济间谍法》驳回诉讼。

目前Waymo的主要表达意见是法庭需要收到禁令制止Uber用于上述资料展开研发并禁令Anthony在Uber的涉及部门工作。据报，加州北区联邦地方法院将于5月3日举办听证会辩论否向Uber收到禁令。

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